拋丸機最早用于鑄造、鍛造件等粘砂和氧化皮等的去除。主要是利用高速旋轉的葉輪把丸砂拋擲出去高速撞零件表面,達到表面處理的要求,丸砂速度一般在50~l00nds。
隨著(zhù)國際壓載艙涂層新規范的正式出臺,明確將船板涂層要求和標準納入船級條件。對船板涂層防腐性能和使用壽命有了更高的要求,以保證船體結構的安全。
新造船涂層配套和涂裝施工質(zhì)量控制有個(gè)更嚴格和明確的指南,因此拋丸機在處理鋼板強度上海要解決部分技術(shù)難題,這就涉及到了拋丸的速度,質(zhì)量等技術(shù)細節,需要工程師涉及更為合理的拋丸機結構,為適應發(fā)展需求,工程師在不斷的改革拋丸機的構造,做到最大程度的適合各個(gè)行業(yè)有效的使用拋丸機.
其中輥道通過(guò)式拋丸機在船舶、高鐵建設、化工機械起到很大的作用,該拋丸機隸屬平面輥道;運行速度為無(wú)級變頻調速,每米承重1000Kg。
注:輥道的總長(cháng)度37.5米,輥道間距800-1000毫米。
驅動(dòng)裝置
輥道驅動(dòng)采用柔性角傳動(dòng),靠行星減速機傳動(dòng)裝置獲得需要的轉速,驅動(dòng)輥道上的被清理工件,由驅動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條拖動(dòng),沿軌道連續地行進(jìn)。
輥道采用特殊的高強度φ152mm無(wú)縫鋼管精制而成,最大負荷1000KG/M。輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道和輸出輥道組成。
輸入、輸出輥道輥軸均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼無(wú)縫鋼管與調質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工,即保證了承載負荷1T/m, 又保證了同軸度。
室體內輥道采用高鉻鉬特鐵防護套經(jīng)過(guò)加工后熱處理而成,有效的延長(cháng)了使用壽命,降低了維修率。兩端軸承采用迷宮式防護,杜絕了灰塵及破碎彈丸的侵入,提高了軸承的使用壽命